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2024年11月，顺丰控股成功登陆港股市场，成为快递物流行业首家“A to H”A股上市公司配资114查询，顺丰控股的国际化站上了新的起点。

自从1993年开始，顺丰在31年的时间里成长为当今亚洲物流行业中独一无二的领军企业。弗若斯特沙利文报告显示，按2023年收入计，顺丰控股是中国及亚洲最大的综合物流服务提供商，也是全球第四大综合物流服务提供商，仅次于联合包裹服务公司（UPS）、敦豪（DHL）和联邦快递（FedEx），进入了《财富》世界500强企业行列。

顺丰围绕物流生态圈，持续完善服务能力与产品体系，业务拓展至时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送、国际快递、国际货运及代理、供应链等物流板块，为客户提供国内及国际端到端一站式供应链服务；同时，依托领先的科技研发能力，顺丰致力于构建数字化供应链生态，成为全球智慧供应链的领导者。

其中，顺丰控股的快递业务、零担快运、同城即时配送、国际业务均位列亚洲第一，而国内的快递、快运、冷运、同城即时配送及供应链业务五个细分领域均处于中国细分市场第一的领先地位。

业务发展的同时，顺丰一直是快递行业品质服务的代名词，公司连续15年获得国家邮政局快递服务满意度调查首位，不断提升行业的服务标准，让中国品牌走向世界。

稳健经营 强化股东回报

在顺丰控股H股上市时，吸引了包括美国橡树资本、小米集团旗下Green Better等一众国内外知名投资机构成为基石投资人。

从投资人角度来说，顺丰受到投资人的认可和信任，不仅在于它的行业地位，更在于其稳健的盈利能力和对于投资者回馈的高度重视。

在复杂的全球环境下，顺丰保持了经营韧性，2024年前三季度营收达到2068.61亿元，净利润达到76.17亿元。第三季度更是业绩实现强劲增长，营业收入达到724.51亿元，同比增长12.07%；归母净利润28.10亿元，同比增长34.59%。

业绩的强劲增长，使得顺丰得以有更大力度回馈投资者。2024年，顺丰控股董事会制定了《未来五年(2024年-2028年)股东回报规划》，表示未来五年的现金分红比例将在2023年度35%的基础上稳步提高，表现出公司对未来业绩的信心。

2024年10月，顺丰控股出台中期分红方案，每10股派发现金股利人民币4元，总额约为19.2亿元，约占顺丰控股2024年上半年归母净利润的40%；顺丰更是在H股发行上市前对全体股东(即A股股东)实施一次性的特别现金分红，金额高达48亿元。顺丰这两项分红方案加起来总金额超过67亿元，展示了公司充沛的现金流，更表现出公司将切实回报投资者作为一项核心价值观。

打开国际市场增长空间 创新突破应变未来

从国际物流巨头的发展历程来看，上个世纪欧美企业出海成就了国际三大物流巨头；伴随着中国企业出海的浪潮，中国物流行业作为企业出海的重要基础服务，其发展重要性不言而喻。

近年来，顺丰积极推进的国际化战略，不仅是自身发展的需要，更是契合了供应链和价值链重塑的产业趋势。为此，顺丰不断突破既有的业务边界，深度介入不同产业，在更长的链路上创造综合物流价值。

仅2024年上半年，顺丰在亚洲区域成功中标40 多个跨境供应链合作项目，涵盖了电商与流通、工业制造、高科技、服装鞋帽、家电家居、汽车以及咖啡茶饮连锁等领域，在多个国家、多个行业、多项服务场景中实现从0到1到N的国际供应链业务突破。目前《财富》中国500强企业中已经有超过45%企业使用顺丰国际产品及服务。

2024年第三季度，顺丰供应链及国际业务板块取得营收同比增长27.22%的好成绩，显示出其在国际市场上的强劲增长势头。‌

顺丰可以在供应链及国际业务上高歌猛进，还有它独特的高能级资源优势，那就是顺丰参与投资建设的鄂州花湖国际机场，目前已经开始发挥轴辐式网络中转集散功能，打开了新的想象空间。

2024年，鄂州花湖国际机场已经成为国内货运吞吐量增长最快的货运枢纽，保障货运航班3.18万架次、跃居全国第三，完成货邮吞吐量102.5万吨，其中航空货邮吞吐量86.5万吨，位居中部第一、全国第五。

为了打造真正意义上的“空中出海口”，鄂州花湖国际机场按照“一圈、五通道”（亚洲圈及欧洲、美洲、南太平洋、印度洋及非洲五通道）总体布局，2024年累计开通货运航线85条，其中55条为国内货运航线，加速完善航线网络，形成了由鄂州向全球辐射的航网布局。

随着全球经济形势变化以及全球供应链重塑，顺丰正在不断打造自身的深度服务能力，成为中国企业走向世界的“基石”伙伴。

 

校对：苏焕文配资114查询

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